洛桑主罗湖区开通定向车道15条,工程运营

作者: www.4008.com  发布:2019-08-13

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市公安局交巡警总队对内环快速路限速标志进行调整。

提到定向车道,重庆主城区的驾驶员应该不陌生。从南岸经鹅公岩大桥往九龙坡,从嘉华大桥走嘉华隧道,想避堵的话,走定向车道是驾驶员的最佳选择。5月23日,重庆日报记者从重庆市公安局交巡警总队获悉,目前,重庆主城区的定向车道已增至15条,为高峰时段的车辆平均提速15%左右。

重庆日报记者1月1日从市公安局交巡警总队获悉,重庆交巡警日前已启动我市城市道路“提速”工程,定下“三步走”策略:第一步,解决内环等城市快速路限速过低的问题;第二步,对城市道路立交节点限速标志进行优化调整;第三步,全面提升城市路网整体限速值。

重庆市公安局交巡警总队相关负责人介绍,重庆城市道路沿江靠山自由式分布,道路密度低且分布不均匀。加之桥梁和隧道作为连接组团间的主通道,交通通行需求巨大,极易形成“千军万马过独木桥”的现象。为此,重庆交巡警结合重庆山地江城道路特点,在2017年8月28日启用了定向车道,这是在全国首创的新型交通组织措施。

总队相关负责人介绍,就全国而言,城市道路限速一般按照道路设计速度取值,且所有车型限速均为同一数值,这种规定主要是从安全性上考虑。而重庆是山地城市,由于地貌条件、建设成本等原因限制,在道路规划建设时往往取下限值。

“定向车道的优势,在于可以提前分离车流。”该负责人介绍说,通过专用定向车道,可提高规定方向车流通行效率,缓解主城区桥梁、隧道等路段车辆变道交织等问题,进一步增加桥梁、隧道等有多车道汇入或分流情况路段的通行效率,改善桥梁拥堵现状和交通秩序,减轻交通压力。

近年来,我市城市道路主次干道基础建设、配套设施、交通设施、电子设备等均进行了升级改造,整体通行能力均得到了较大提高。但道路限速值仍按道路投入使用时的限速值予以管理,未根据基础设施的逐年改善予以调整,严重制约了道路通行效率的提升。

首批启用的定向车道位于鹅公岩大桥南岸往九龙坡方向最左侧车道、嘉华大桥至嘉华隧道一线。随后,交巡警又结合各区域位置的特殊情况,在内环高家花园大桥、民安大道、江南立交等地新建了12处定向车道。目前,主城区定向车道一共有15条。同时,交巡警也根据不同的道路情况对定向车道进行了升级,如黄花园大桥、机场路等地采用“定向 公交”混合车道,保证公交优先通行的前提下,确保整体交通流运行速度。

市交巡警总队秩序支队相关负责人介绍,从2015年开始,总队就对道路限速值进行研究调整,采取分车型限速管理,通过对小客车和其它车型采用不同的限速值,以此来提升小客车的运行速度,又管住其它重点车辆的交通安全,取得了一定的成效。

据交巡警统计,在鹅公岩大桥等地采用定向车道后,工作日高峰时段(17:30-18:30),从鹅公岩大桥南坪方向去往大公馆方向的车辆平均速度由原来的23km/h提高到27km/h,车速提高了15%。内环高家花园大桥定向车道平均速度由原来的35km/h提高到了52km/h,车速提高了32.7%。

城市道路限速过低,影响整个城市的交通运行效率,其中突出表现在内环等城市快速路部分路段。重庆交巡警首先解决城市快速路限速过低问题。

虽然定向车道对车速提升明显,但交巡警发现部分路段定向车道内仍然存在车辆违法占道、违法穿插等交通违法行为,同时也有少许驾驶员在定向车道内缓行,造成后方一长串车辆受到积压,影响整条定向车道的快速通行效率。为进一步提升定向车道通行效率,实现其快速通达的效果,重庆交巡警将加大对定向车道的违法抓拍力度,对车辆不按照规定通行的情况予以抓拍,按照违反禁止标线(即机动车穿插定向车道)的相关要求,对违法车辆处200元罚款,记3分。

交巡警总队秩序支队相关负责人介绍,内环快速路石子山立交至石马河立交段在实施道路拓宽、降坡等工程改造后,道路线形条件等技术指标得到提高,经相关部门共同综合论证,现已将石子山立交至石马河立交路段双向限速由60km/h调整为小客车限速100km/h、其它车型限速80km/h;将高家花园大桥双向由小客车限速80km/h、其它车型限速60km/h调整为小客车限速100km/h、其它车型限速80km/h。

同时,交巡警提醒驾驶员,重型货车、中型货车、三轮汽车、牵引车、轮式专用机械车、拖拉机、摩托车不得驶入定向车道。对以上类型的车辆驶入定向车道,将按照“机动车不按快、慢速车道规定行驶”相关要求进行处罚。

第二步,交巡警将对城市道路立交节点限速标志进行优化调整。主要包括三个方面:第一,针对路侧无临空、临崖等危险,且线形及行车视距条件较好的立交匝道,对其限速标志进行拆除;第二,对路侧无临空、临崖等危险,但视距条件受弯道影响的,将匝道限速标志改为警告标志和建议速度标志,以达到警示和告知的作用;第三,对于临空、临崖、高架等事故多发的立交匝道,合理调整限速值及标志设置位置,如利用LED改变限速标志、在夜间开启等方式,保障车辆在通过这些特殊路段时的安全。

第三步,将综合道路交通环境、车辆实际运行速度监测、安全事故研判等各种因素,开展我市城市道路提速相关工作的研究论证,全面提升城市路网整体限速值。秩序支队相关负责人介绍,拟将根据道路等级和设施状况优化道路限速值。其中,封闭式城市快速路限速值最高可提升至100km/h;其它城市快速路和有中央分隔带的双向六车道主干道限速值最高可提升至80km/h;无中央分隔带的双向六车道主干道和有中央分隔带的双向四车道主干道最高提升至70km/h;无中央分隔带的双向四车道道路限速值最高提升至60km/h。

目前,交巡警已经对内环快速路、南岸区海峡路等道路限速值进行了调整,分别提升了20km/h,数据监测显示,“提速”后车辆运行速度提高了12%。

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